Izrael se ze všech sil snaží zabránit Turecku v získání stíhaček F-35

13. 8. 2026

čas čtení 8 minut

Navzdory tlaku se zdá, že prezident Trump se přibližuje ke schválení opětovného zapojení Ankary do programu stíhacích letounů.

Poprvé po mnoha letech se ve Washingtonu o návratu Turecka do programu F-35 hovoří jako o reálné možnosti.

Na summitu NATO v Ankaře minulý měsíc prezident Donald Trump prohlásil, že zruší sankce CAATSA, které USA uvalily na Turecko poté, co Ankara v roce 2019 zakoupila ruské protiletadlové systémy S-400. Trump dodal, že „rozhodně“ zvažuje obnovení přístupu Turecka k programu F-35, který byl v té době rovněž pozastaven, informuje Fatih Kocaibis.

Za zmínku stojí, že samostatný prodej amerických motorů pro turecký domácí stíhací letoun KAAN prošel schvalovacím procesem v Kongresu. Ankara údajně také zvažuje přesun svých baterií S-400 do některého ze států Perského zálivu, což je krok, který Washington požaduje již řadu let.

Ruský systém však již není jediným zdrojem odporu. Izrael argumentuje, že turecké letouny F-35 by, slovy premiéra Benjamina Netanjahua, „narušily rovnováhu sil“ v regionu. Tato fráze odkazuje na izraelskou „kvalitativní vojenskou převahu“, ustanovení v americkém právu, podle něhož Washington nesmí prodávat zbraně státům na Blízkém východě, pokud by jim tyto zbraně poskytovaly schopnosti srovnatelné s izraelskou výzbrojí. 

Tato pravidla však nikdy nebyla formálně uplatněna vůči Turecku, které je koneckonců smluvním spojencem USA. Hovoří se tedy nejen o samotném prodeji zbraní, ale také o tom, zda může izraelský nárok na regionální nadvládu omezit americkou politiku vůči spojenci NATO.

Jak bylo Turecko vytlačeno


Turecko hledalo systém protivzdušné obrany s dlouhým dosahem již deset let před vypuknutím krize. V roce 2009 Obamova administrativa schválila prodej protiraketové munice Patriot do Turecka. Dohoda však zkrachovala kvůli sporům ohledně ceny, transferu technologií a místní výroby. Ankara nakonec v roce 2017 podepsala smlouvu s Moskvou. Pozdní americká nabídka z roku 2018 přišla příliš pozdě na to, aby zvrátila ruskou dohodu. První součásti systému S-400 dorazily v červenci 2019.

Rozhodnutí o zakoupení systému S-400 však nikdy nebylo pouhým důsledkem neúspěšných jednání o zbrojních dodávkách. Když Turecko sestřelilo ruský letoun v listopadu 2015, stalo se prvním členem NATO, který tak učinil od 50. let minulého století. Jak se tlak ze strany Moskvy stupňoval, Ankara mu musela čelit převážně sama. Stažení amerických a německých baterií systému Patriot téže zimy ještě více prohloubilo turecký pocit bezbrannosti, protože ozbrojené skupiny v Sýrii stále představovaly hrozbu.

Pokus o puč v červenci 2016 přinesl politický rozkol, zejména vzhledem k tomu, že Fethullah Gülen, kterého turecké úřady obvinily z organizování puče, v té době žil ve Spojených státech.

Rusko tuto příležitost využilo. Zaplnilo mezeru v turecké obraně a zároveň prohloubilo rozkol Turecka se svými spojenci z NATO. Turečtí představitelé nákup ospravedlnili jako naléhavou potřebu.

Prezident Recep Tayyip Erdoğan mu vtiskl druhý význam. Skutečným problémem, jak řekl, nebyl systém S-400, ale to, že Turecko jedná podle své vlastní vůle. Jinde odmítl ustoupit a prohlásil, že Turecko „není otrokem“. Erdoğanovo bojové heslo týkající se protiraketového systému se stalo symbolem strategické autonomie, díky čemuž je tento nákup politicky i vojensky neprůstřelný.

To se nyní stalo Erdoğanovou politickou zátěží. V dnešním Turecku komentátoři i hlavní opozice popisují tento nákup jako projev tvrdohlavosti – který vedl k tomu, že systém S-400 reziví v hangáru a Turecko tak promarnilo 1,5 miliardy dolarů, které již zaplatilo za program F-35.

Turecké letectvo se spoléhá na stárnoucí flotilu letounů F-16, přičemž Eurofighter Typhoony slouží jako provizorní řešení. Dlouhodobým řešením je domácí stíhačka KAAN. Jenže její první série má létat s americkými motory F110 v rámci prodeje za 700 milionů dolarů, který vyvolal organizovaný odpor v Kongresu, než v červenci prošel schvalovacím procesem.

Jak Izrael sestavil argumentaci proti návratu Turecka


Do 72 hodin od summitu v Ankaře přednesl Benjamin Netanjahu své námitky třem americkým televizním stanicím s tím, že Erdoğan „není přítel“ a nelze mu důvěřovat.

Ústředním bodem izraelských argumentů proti Turecku byla poznámka tureckého ministra zahraničí Hakana Fidana. Na otázku v pořadu CNN Türk, zda je Turecko mezi izraelskými cíli, ministr zahraničí odpověděl, že Izrael se stal problémem pro celý svět a že s touto politikou a tímto způsobem uvažování „se stal břemenem, které lidstvo již nemůže dále nést“. Odkaz na „tuto politiku“ a „tento způsob uvažování“ směřoval k Netanjahuově vládě a stejný názor na izolaci Izraele se objevil i v evropských hlavních městech a na nejvyšších úrovních americké administrativy.

Izraelský ministr zahraničí Gideon Sa'ar však tuto poznámku překroutil tak, že údajně dehumanizuje židy a volá po vymazání Izraele. Tento výklad se stal dominantním v izraelských komentářích. Netanjahu během vystoupení na stanici Fox ještě přitvrdil, když americkým divákům sdělil, že Fidan údajně prohlásil, že židovský stát musí být v podstatě vymazán.

Turecko se tak dostává do kategorie států, které popírají právo Izraele na existenci. Turecko nikdy takovou politiku neprosazovalo; ve skutečnosti podporuje řešení dvou států a Izrael diplomaticky uznává již od roku 1949. Izraelští představitelé, dychtiví vrazit klín do vztahů Ankary s Washingtonem, se však zdají odhodláni vykreslit Turecko jako další Írán.

Rovnováha pro koho?


Nejvýstižnějším prvkem Netanjahuovy argumentace byla jeho definice regionální rovnováhy. Tím, že Washingtonu sdělil, že turecké letouny F-35 „naruší rovnováhu sil“, ztotožnil regionální stabilitu s trvající izraelskou převahou. Izrael provozuje 48 letadel F-35 a má smlouvu na 100 kusů, zatímco Ankara se soustředí na šest letadel, za která již zaplatila. Návrat Turecka do programu by izraelskou převahu nevymazal; spíše by mírně zúžil asymetrický řád postavený na izraelské vzdušné síle.

Izraelské obavy ohledně Turecka se těžko slučují s vlastní, útočně orientovanou doktrínou. Zatímco izraelští představitelé jako Netanjahu prezentují turecké letouny F-35 jako důkaz „agresivních ambicí“, izraelská letadla zasáhla cíle v Libanonu, Sýrii, Jemenu, Íránu, Kataru a Gaze. V Ankaře je to vnímáno jako pokrytectví; Netanjahuova „rovnováha“ v tomto výkladu nespočívá tolik ve vzájemné zdrženlivosti, jako spíše v zachování izraelské vzdušné převahy a svobody útočit.

Tyto námitky se navíc netýkají pouze Turecka. Od roku 2008 americké právo vyžaduje, aby prodej zbraní státům Blízkého východu byl certifikován tak, že zachovává kvalitativní vojenskou převahu Izraele. To je standard, na který se Izrael odvolával vůči zemím jako Katar, Spojené arabské emiráty, Saúdská Arábie a Egypt. Nejedná se výhradně o vládní postoj. Naftali Bennett, hlavní Netanjahuův rival v nadcházejících volbách, pro CNN uvedl, že Izrael nemůže svým tureckým „nepřátelům“ takové pokročilé zbraně dovolit.

Uplatnění doktríny kvalitativní vojenské převahy však nedává smysl z hlediska zájmů USA. Ankara není blízkovýchodním odběratelem usilujícím o rovnováhu s Izraelem, ale členem NATO, jehož letectvo tvoří oporu jihovýchodní obrany aliance. Její odstrašující schopnost je otázkou evropské bezpečnosti stejně jako otázkou Blízkého východu. Rozšíření izraelského veta na to, co Washington prodává svým vlastním spojencům, by uvedlo tuto doktrínu do přímého rozporu s požadavky NATO.

Obavy Izraele přesahují vojenský dopad silnějšího tureckého letectva. Navzdory veškerému úsilí je nepravděpodobné, že by Netanjahu snadno zvrátil Trumpovo otevření se vůči Ankaře. Trump zahájil jmenováním svého dlouholetého spolupracovníka Toma Barracka velvyslancem v Turecku novou fázi turecko-amerických vztahů. 

Pokud Ankara nepodnikne krok, který by přímo ohrozil bezpečnost Izraele – což je nepravděpodobný scénář –, Trump nemá téměř žádný důvod opustit vztah, který považuje za užitečný. Právě tomuto vztahu, více než samotným letadlům, se Izrael snaží zabránit.


Celý text v angličtině ZDE

0
Vytisknout
247

Diskuse

Obsah vydání | 13. 8. 2026