Drahá nafta a benzín: Vládní opatření jsou krátkodobá a nestačí. Závislost na dovážené ropě musíme snížit zejména výstavbou domácích obnovitelných zdrojů

22. 9. 2026

Historický rekord cen nafty byl dosažen 14. března 2022. Tehdy, krátce po začátku ruské agrese proti Ukrajině, stála 49,22 Kč. Letošní rok je podobný. Před začátkem současné války na Blízkém východě (na konci února 2026) stála nafta 33 Kč. Na začátku dubna dosáhla úrovně 48,52 Kč a aktuální cena je 49,13 Kč. Cena se tedy blíží  k absolutnímu rekordu. Osobní i nákladní automobilová doprava založená na ropných palivech je příliš ekonomicky náročná a způsobuje nejen růst nákladů domácností na provoz samotných aut, ale propisuje se také do ceny zboží a služeb.

Podle Hnutí DUHA je v zájmu Česka snížit závislost dopravy na ropě. Proto je nutné rozvíjet rychlou a pohodlnou veřejnou dopravu a poskytnout lidem výhodné měsíční či roční jízdenky na všechny druhy veřejné dopravy. Stát by také měl podporovat nové formy dopravy pro venkov, jako jsou obecní taxi a sdílená doprava.  Zejména ve městech je nutné zlepšit podmínky pro bezpečnou cyklistickou a pěší dopravu. Kromě technických opatření a regulace individuální automobilové dopravy je nutné zohledňovat tyto formy dopravy v územním plánování a urbanismu, a zajistit tak dostupnost služeb v docházkové vzdálenosti.

Součástí řešení je postupná výměna vozidel na fosilní paliva za elektromobily. To si vyžádá vyšší spotřebu elektřiny, proto je nutné zajistit dostatek levných zdrojů, jako jsou větrné a fotovoltaické elektrárny. Zároveň vzrůstající počet elektromobilů nemusí ze sítě jen odebírat, ale připojená vozidla mohou sloužit jako obří decentralizovaná (klastrová) baterie, která může pomoci při stabilizaci sítě.

Velkým problémem je také vliv cen ropy na cenu zboží, které se přepravuje kamiony. Vyšší ceny pohonných hmot zvyšují náklady na dopravu, které se následně promítají do cen zboží, od elektroniky a oblečení až po stavební materiály. Nejcitelnějším projevem je vliv na cenu potravin, které často putují na velké vzdálenosti mezi místem výroby, zpracování, distribuce a prodeje. Proto je důležité podporovat místní výrobu a podnikání, které mohou zkrátit cestu zboží od výrobce ke spotřebiteli a omezit zbytečnou dopravu. U zboží, které je nutné přepravovat na delší vzdálenosti, je pak vhodné ve větší míře využívat železnici. Ta umožňuje přepravovat velké objemy nákladu s nižší energetickou náročností na jednotku přepraveného zboží než silniční doprava. Tím můžeme snížit naši závislost na ropě a zvýšit odolnost ekonomiky vůči výkyvům cen.

Jiří Koželouh, programový ředitel Hnutí DUHA, říká:

„Cena nafty a benzínu na českých čerpacích stanicích překonala jarní rekord ze začátku války mezi USA a Íránem, a blíží se absolutnímu rekordu ze začátku ruské invaze na Ukrajinu. Vláda opět přichází se snahou ceny srazit. Jakékoliv regulace marží, snižování daně nebo dokonce zastropování ceny bude jen krátkodobé řešení a místo na účtech za ně zaplatíme z daní. Spolu s těmito krizovými kroky je nutné, aby vláda stejně razantně připravila i strategické řešení, kterým je rychlé snižování závislosti na dovozu ropy. To, co nám nyní nejvíce chybí jsou větrné elektrárny, vyrábějící levnou domácí elektřinu, která by měla v dopravě postupně nahrazovat drahou ropu."